O Tocantins receberá uma nova unidade industrial de fertilizantes com investimento estimado em R$ 26 milhões. O empreendimento será implantado pela ETG Fertilizantes dentro do complexo logístico da VLI, em Palmeirante, conectado à Ferrovia Norte-Sul, e será a primeira fábrica do grupo no Brasil. A empresa atua em mais de 45 países nas áreas de comercialização, processamento, armazenamento, transporte e distribuição de commodities agrícolas.
Capacidade e cronograma
Segundo as empresas, a fábrica terá capacidade para produzir até 200 mil toneladas de fertilizantes por ano, com estrutura de armazenamento para 45 mil toneladas de insumos. As obras estão previstas para começar em agosto de 2026, com início de operação em fevereiro de 2027. Até o momento, as empresas não informaram o tamanho da área ocupada, a quantidade de empregos diretos e indiretos nem a eventual concessão de incentivos fiscais para a instalação.
Rota logística pelo Porto do Itaqui
A localização foi escolhida para atender produtores do Matopiba, região agrícola que abrange áreas do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia. Os fertilizantes importados chegarão ao Brasil pelo Porto do Itaqui, no Maranhão, e serão transportados pela Ferrovia Norte-Sul até Palmeirante. A operação utiliza o frete de retorno: os vagões que levam grãos ao Maranhão retornam ao Tocantins com insumos agrícolas, reduzindo composições vazias e aumentando a eficiência logística.
Corredor que já concentra quase R$ 900 milhões em investimentos
A chegada da ETG é um desdobramento do corredor ferroviário de fertilizantes inaugurado em 2022 pela VLI e pela Companhia Operadora do Itaqui, com investimento de cerca de R$ 400 milhões na conexão entre o porto maranhense e o Terminal Integrador de Palmeirante. Desde então, outros empreendimentos instalados nas áreas próximas ao terminal somam investimentos de quase R$ 500 milhões. Segundo a VLI e a ETG, a nova estrutura poderá reduzir custos logísticos e ampliar a oferta de fertilizantes na região, efeitos que, ressaltam as empresas, dependerão do volume efetivamente movimentado e das condições comerciais praticadas.
